„Šlo nám hlavně o to, abychom našli řešení, které je pro formuli 1 vhodnější než to, které jsme viděli předtím. Vždycky se najde někdo, kdo řekne, že formule 1 by měla být o otevřených kokpitech. Podle mě je však nutné, aby FIA zavedla nějakou ochranu. Naše řešení je estetičtější a neomezuje výhled z monopostu,“ nechal se slyšet šéf Red Bullu Christian Horner. 

S průhledným čelním sklem, které je údajně schopné odrazit jakýkoliv letící předmět, absolvoval Daniel Ricciardo jen jedno kolo, protože novinka vzhledem k nevhodné současné konstrukci monopostu výrazně omezuje chlazení pohonné jednotky. Tým následně zveřejnil video z úspěšných bezpečnostních testů.

„Výhled byl v pořádku. Sice bylo zvláštní mít před sebou takovouto konstrukci, ale po chvíli jsem si na to zvykl. Musím konstatovat, že všechno, co jsem měl vidět, jsem viděl. To platí i o referenčních bodech na trati. Vypadá to pozitivně,“ popsal jízdu s čelním sklem Ricciardo.

Pro příští sezonu jsou tak nyní ve hře dvě alternativy ochrany kokpitu. Nutno říct, že ačkoliv novinka Red Bullu působí o poznání estetičtějším dojmem, než svatozář Ferrari, bezpečnostní testy odhalily její možný nedostatek. Na videu je totiž zřetelně vidět, že v okamžiku, kdy byla na sklo vystřelena pneumatika, se tato dotkla přilby a zanechala na ní stopu.