„Právě jsme vystěhovali přízemí loděnice do horního patra. Slalomová dráha je včetně komunikace celá pod vodou,“ popisuje ředitel organizačního výboru v Praze - Troji Jiří Rohan. To, jak se celá situace bude dále vyvíjet, zatím neumí nikdo předvídat, ale všichni mají v paměti vzpomínky na tragický rok 2002. „Aktuální škody se již týkají hlavně tribun, sloupů, lan a zavěšení branek i samotných branek a obou lávek přes slalomovou dráhu.“

Dopravní podnik začal uzavírat stanice metra. Naštěstí se vše odehrává právě ve chvíli, kdy se většina české reprezentace již přesunula do polského Krakowa, kde se má přes víkend (6- 9. června) odehrát Mistrovství Evropy.

Ale boj o realizaci mistrovství světa teď probíhá právě na Vltavě. Po částečné rekonstrukci dna a výměně překážek byla loni slalomová dráha v Praze Troji po dvou letech představena v novém šatu. Konkrétní úprava spočívala v rekonstrukci dna ve dvou úsecích délky 18m a 12 m v objemu 1,9 mil. Kč, včetně systému drážek Unistrut a nových překážek. V roce 2013 byla plánována další rekonstrukce a výměna překážek v rámci třetí a poslední etapy stavebních úprav v slalomářském areálu.

„Nyní jde o to, jak vysoko voda ještě vystoupí. V loděnici je již přízemí pod vodou. Doufáme, že voda nevystoupá do prvního patra,“ dodává za místní organizátory Jiří Rohan. „Prognóza je špatná, čekáme, až budou muset otevřít Vltavskou kaskádu, kolik to pak ještě nastoupá. Myslím, že jako v roce 2002 to nebude, ale bohužel se to k tomu bude blížit. Zásadní je, aby přestalo pršet.“