Do nové sezony světového šampionátu vozů formule 1 vstupovalo Ferrari s jasným cílem – atakovat nejvyšší příčky. Navzdory siláckým řečem a slibům zaznívajícím čas od času z Maranella se však již v polovině sezony zdá být jasné, že se situace během zimní přestávky příliš nezměnila. Mercedes nadále dominuje dění na závodní trati a rudé vozy stále zaostávají.  

Hamilton první, Rosberg druhý. Tak by se daly ve zkratce popsat poslední dva ročníky Formule 1. Německá stáj Mercedes utekla konkurenci na míle daleko a dvakrát ovládla pohár konstruktérů s takřka třísetbodovým náskokem. Ale ani taková dominance nestačí k tomu, aby se královna motosportu dobrovolně vzdala svých červených šatů. Když dojde na peníze, tak si největší kus koláče ukrojí i letos Ferrari.

Zdravotní stav sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera, jenž v prosinci 2013 utrpěl vážné zranění hlavy při lyžování ve Francii, není podle bývalého šéfa Ferrari Lucy di Montezemola dobrý. O slavného německého pilota pečuje jeho rodina a tým lékařů v sídle u Ženevského jezera, přičemž zprávy o jeho zdraví prosáknou na veřejnost jen sporadicky.

Fernando Alonso s dosud podceňovaným ferrari vyhrál potřetí v kariéře Velkou cenu Malajsie. Senzačně druhý skončil v životním závodě Mexičan Sergio Pérez v sauberu před Lewisem Hamiltonem z McLarenu. Druhou Grand Prix sezony poznamenal tropický liják, který si v devátém z 56 kol vynutil téměř hodinové přerušení.

Stáj Ferrari na internetu představila nový monopost pro nadcházející sezonu mistrovství světa vozů formule 1. Místo okázalé show sáhlo vedení týmu ke skromné virtuální prezentaci, neboť v místě svého sídla v Maranellu už několik dní hustě sněží a zhruba tři stovky pozvaných hostů, partnerů a zástupců médií by měly problémy se do Itálie dostat.

Piloti Formule 1 Fernando Alonso a Felipe Massa v italských Alpách pořádně prohnali novou čtyřkolku Ferrari FF, která v sobě ukrývá 660 koní. Tahle kára je samozřejmě navržena pro jízdu na silnici, avšak perfektně drží i na sněhu v Dolomitech.