Po úspěšném seriálu ICF Světového poháru ve vodním slalomu, který se pořádal koncem srpna 2012, se realizovali nejdůležitější stavební práce na trati postavené na začátku osmdesátých let (1980-1982). Letošní práce jsou druhou etapou projektu rekonstrukce, která začala již v roce 2011. Konkrétní úprava spočívala v rekonstrukci dna ve dvou úsecích délky 18m a 12 m v objemu 1,9 mil.Kč, včetně systému drážek Unistrut a nových překážek.

„Trať bude variabilní, vzhledově a bezpečnostně výrazně lepší a také vodácky náročnější,“ popisuje šéf organizačního výboru Jiří Rohan. Hlavním důvodem stavby byla oprava dnové desky, která již v některých místech vykazovala silné známky poškození. „Druhým důvodem je možnost variability překážek včetně možností změny obtížnosti,“ dodává Rohan. „V neposlední řadě byla důvodem i bezpečnost, protože starý systém pneumatik s betonem byl uvázaný ke dnu řetězy, což není 100% bezpečné.“ Pneumatiky vyplněné betonem byly odstraněny a nahrazeny novými prvky.

Celkově se v září bude pořádat třetí světový šampionát na české půdě, protože v roce 1967 se uskutečnil šampionát na trati pod Lipenskou přehradou. Šampionát má pomoci k větší popularitě tohoto sportu a dalším dlouhodobým plánům. Celý areál (loděnice UK FTVS, umělá slalomová dráha) je velmi využívaným místem, kde probíhá výuka studentů UK, výcvik jednotného záchranného systému (policie, hasiči) a trénují zde i naši olympionici.

„V roce 2013 bychom rádi v rekonstrukci a výměně překážek pokračovali třetí a poslední etapou tak abychom většinu závodní části kanálu zrekonstruovali. Vše je ale závislé na finančních prostředcích,“ přiznává dvojnásobný olympijský medailista, dnes vedoucí přípravných aktivit k MS v Troji. Hlavním snem je však nový areál. „V současnosti se řeší možná směna pozemku mezi soukromým majitelem a hlavním městem Prahou. V roce 2013 bychom rádi projednali územní rozhodnutí.“