Vítězná série loňského vicemistra Nica Rosberga pokračovala i ve Velké ceně Ruska. Německý pilot ve službách Mercedesu ovládl stylem start-cíl i čtvrtý závod letošní sezony a v čele hodnocení šampionátu se těší náskoku třiačtyřiceti bodů. 

Vedení týmu Red Bull během prvního volného tréninku na Velkou cenu Rusku představilo vlastní systém ochrany kokpitu, tzv. aeroscreen. Jedná se o alternativu k ochrannému oblouku, který během předsezonních testů vyzkoušelo Ferrari. 

Již při svém loňském debutu v německé formuli 4 Mick Schumacher naznačil, že není jen synem slavného otce. Letos má však našlápnuto k ještě lepším výsledkům, když hned polovinu svých startů proměnil ve vítězství. Nepřekvapí proto, že úvahy o jeho budoucnosti ve formuli 1 znovu nabývají na síle. 

Němec Nico Rosberg si ve Velké ceně Číny připsal další suverénní vítězství. Jeho největší soupeři se dnes na trati museli potýkat s problémy: Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen se po vzájemné kolizi na startu propadli mimo bodovanou desítku, Australana Daniela Ricciarda připravil o vedení v závodu defekt zadní pneumatiky. 

Dramatickou kvalifikaci na zítřejší Velkou cenu Číny ovládl Němec Nico Rosberg. Již tradičně odstartují ze druhé řady startovního roštu oba monoposty Ferrari, které tentokrát překvapivě nestačily ani na Red Bull Daniela Ricciarda. 

Byl nejlepším pilotem v historii formule 1 Ayrton Senna, nebo Michael Schumacher? Odpovědí na tuto otázku se zabýval i nejnovější výzkum Sheffieldské univerzity, jehož závěry však nejspíše některé fanoušky královny motorsportu překvapí. Na pomyslný piedestal totiž postavil ‚nenápadného‘ Juana Manuela Fangia, který těsně překonal druhého Alaina Prosta. 

Hamilton první, Rosberg druhý. Tak by se daly ve zkratce popsat poslední dva ročníky Formule 1. Německá stáj Mercedes utekla konkurenci na míle daleko a dvakrát ovládla pohár konstruktérů s takřka třísetbodovým náskokem. Ale ani taková dominance nestačí k tomu, aby se královna motosportu dobrovolně vzdala svých červených šatů. Když dojde na peníze, tak si největší kus koláče ukrojí i letos Ferrari.

Eliminační kvalifikace, kterou ve formuli 1 od letošní sezony zavedla Mezinárodní automobilová federace, se během prvních dvou závodních víkendů příliš neosvědčila, návrat ke starému formátu se přesto odkládá na neurčito. Řešením současných problémů s kvalifikací by totiž měl být tzv. sčítací formát.